Responde el Test nº 286 de cap

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Este test está formado por 30 preguntas con entre 2 y 4 posibles respuestas para cada una.

Las preguntas sin contestar se contarán como un error en el resultado final del test.

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1. El conductor de un vehículo que es trasladado a un taller autorizado por las autoridades de control está:

a) obligado a comunicarlo inmediatamente a la empresa.

b) obligado a facilitar las operaciones de verificación del aparato de control.

c) obligado a desmontar él mismo los elementos del aparato de control.

d) exento de obligaciones.

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2. Un vehículo que lleva instalado un tacógrafo analógico cuando debería llevar instalado uno digital, ¿comete una infracción?

a) Sí, se considera como carencia de aparato de control.

b) No, puesto que lleva instalado un tacógrafo.

c) Sí, pero sólo en transporte de mercancías.

d) Sí, pero sólo en transporte de viajeros.

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3. La utilización de un tacógrafo no homologado equivale a una infracción de:

a) obstrucción a la actuación inspectora.

b) tiempos de conducción.

c) seguridad vial.

d) carencia de aparato de control.

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4. La alteración del funcionamiento normal del aparato de control o hacer que los registros no correspondan a la realidad está considerado una infracción de:

a) manipulación del aparato de control.

b) carencia de tacógrafo.

c) minoración del descanso.

d) mal uso de la hoja de registro.

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5. ¿Está considerado como manipulación del tacógrafo la instalación de elementos externos que hagan registrar descanso cuando la actividad realizada es conducción?

a) Sí, siempre.

b) No, nunca.

c) Sí, pero sólo para vehículos nacionales.

d) Sí, pero sólo para vehículos de países terceros.

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6. Si un vehículo es descubierto con una manipulación en una inspección del aparato de control pero no está funcionando en ese momento,:

a) no se considera infracción.

b) se considera igualmente infracción.

c) sólo se considerará infracción si está instalada en el interior del tacógrafo.

d) sólo se considerará infracción si el vehículo está matriculado en ese país.

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7. ¿Quién es el responsable cuando los agentes de control detectan una manipulación del aparato de control?

a) Sólo el transportista, puesto que la usa en sus vehículos.

b) Sólo el conductor.

c) El conductor y el empresario.

d) El transportista y todos aquellos que la realicen o colaboren en la instalación y comercialización.

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8. ¿Qué está considerado como manipulación del aparato de control?

a) Circular con la tapa del tacógrafo analógico abierta para que no grabe las actividades.

b) Circular habiendo conducido 6 horas sin interrupción.

c) Circular después de realizar un descanso diario de 7 horas.

d) Insertar la tarjeta durante la conducción en un tacógrafo digital.

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9. ¿En qué caso se considera infracción por inadecuado funcionamiento del aparato de control?

a) Siempre que funcione mal el tacógrafo.

b) No existe esta infracción.

c) Sólo en caso de avería del tacógrafo digital.

d) Siempre que el mal funcionamiento sea imputable al transportista.

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10. En caso de que dos conductores utilicen en conducción en equipo un tacógrafo que, por fabricación, sólo puede usar un conductor, se considerará una infracción:

a) de manipulación.

b) equiparable a inadecuado funcionamiento del tacógrafo.

c) de violación de la seguridad.

d) por minoración del descanso.

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11. ¿Qué caso es equiparable a una infracción de inadecuado funcionamiento del aparato de control analógico o digital?

a) Circular con el tacógrafo averiado durante más de una semana.

b) Circular con el tacógrafo averiado durante más de 1 día.

c) Circular con el tacógrafo averiado durante más de 3 días.

d) Circular con un exceso de conducción diaria.

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12. No pasar las revisiones periódicas es una infracción equiparable:

a) a la manipulación del tacógrafo.

b) al inadecuado funcionamiento del aparato de control.

c) al exceso de velocidad.

d) a carecer de aparato de control.

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13. Llevar mal instalado el disco-diagrama u hoja de registro de forma que no se puedan leer los registros, ¿es una infracción?

a) Sí, es una infracción de carácter grave.

b) Sí, es una infración de carácter muy grave.

c) No, en ningún caso.

d) Sí, equiparable a minoración del descanso.

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14. ¿Cuándo se puede levantar una inmovilización que se produjo por no respetar su conductor las interrupciones reglamentarias?

a) Después de un descanso de 8 horas.

b) Después de un descanso de 9 horas.

c) No se puede inmovilizar por esto.

d) Después de completar la pausa reglamentaria.

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15. ¿En qué lugares se puede efectuar una inmovilización a un vehículo?

a) Únicamente en el lugar donde se detecte la infracción.

b) Sólo en un taller.

c) Sólo en áreas de servicio de la autopista.

d) En el lugar donde se detecta la infracción o en el más cercano que reúna las condiciones necesarias.

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16. ¿Pueden los agentes de control retener algún tipo de documentación durante el periodo que dure una inmovilización?

a) Sí, la documentación del vehículo, la de la carga y la autorización de transportes.

b) Sólo la del conductor.

c) Sólo el permiso de circulación del vehículo.

d) No, ninguna.

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17. ¿Quién es el responsable de custodiar el vehículo y la carga durante el periodo que dure una inmovilización?

a) Los agentes que la llevan a cabo.

b) Las autoridades de transportes de la provincia donde se efectúe la inmovilización.

c) Nadie.

d) El transportista.

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18. ¿Qué infracción comete un conductor que realiza un descanso diario de 6 horas y 30 minutos cuando debería descansar como mínimo 9 horas?

a) Una infracción grave.

b) Una infracción leve.

c) Una infracción muy grave.

d) No comete ninguna infracción.

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19. ¿Comete alguna infracción un conductor que conduce 5 horas y 15 minutos sin hacer ninguna pausa?

a) Sí, una infracción leve.

b) Sí, una infracción grave.

c) Sí, siempre que se conduce más de 4 horas es una infracción muy grave.

d) No, nunca.

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20. ¿Cometen alguna infracción dos conductores cuando hacen un descanso diario de 8 horas si van conduciendo un vehículo en equipo?

a) Sí, una infracción grave puesto que supera el 20%.

b) Sí, una infracción leve puesto que la minoración no supera el 20%.

c) No, ninguna.

d) Sí, muy grave.

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21. Un conductor conduce un total de 54 horas desde las 0 horas de un lunes hasta las 24 horas del domingo siguiente, ¿comete alguna infracción?

a) Sí, una infracción muy grave siempre que pase de 52 horas.

b) Sí, una infracción grave puesto que está entre el 20% y el 50%.

c) Sí, una infracción leve.

d) No, puesto que se puede conducir hasta un total de 56 horas en una semana.

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22. Un conductor conduce un total de 110 horas en dos semanas consecutivas, ¿comete alguna infracción?

a) Sí, leve.

b) Sí, muy grave.

c) No, ninguna.

d) Sí, grave.

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23. Un conductor realiza un descanso semanal de 30 horas y la semana siguiente 45, ¿comete alguna infracción?

a) No, nunca.

b) Sí, una infracción grave puesto que siempre hay que hacer 45 horas.

c) No, siempre que recupere las 15 horas, que faltan en la primera semana, durante las 3 semanas siguientes.

d) Sí, una infracción leve.

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24. Un conductor realiza un descanso semanal de 35 horas y la semana siguiente de 38 horas, ¿comete alguna infracción?

a) Sí, una grave la 2ª semana puesto que no puede realizar dos descansos reducidos en dos semanas consecutivas.

b) No, pero luego tiene que recuperar en las tres semanas siguientes.

c) No, en ningún caso.

d) Sí, una infracción muy grave puesto que siempre hay que hacer 45 horas.

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25. Un conductor realiza un descanso semanal reducido de 21 horas, ¿comete alguna infracción?

a) No, ninguna.

b) Sí, una infracción grave.

c) No, si recupera en las tres semanas siguientes lo que le falta.

d) Sí, siempre que descanse menos de 24 horas es una infracción muy grave.

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26. Un conductor que conduce durante una semana un total de 62 horas, ¿comete alguna infracción?

a) Sí, leve.

b) No, puesto que puede conducir hasta 66 horas.

c) Sí, muy grave puesto que sólo se puede conducir hasta 56 horas semanales.

d) Sí, grave.

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27. Un conductor conduce en un periodo de conducción diario 10 horas, ¿comete alguna infracción?

a) Sí, leve siempre que pase de las 9 horas máximas permitidas.

b) Sí, grave al pasar de 9 horas.

c) No, nunca.

d) No, si esa semana no ha realizado ya dos periodos con más de 9 horas.

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28. ¿Cuál es la función del limitador de velocidad que se instala en un vehículo?

a) Mantener el vehículo a la velocidad que desee el conductor.

b) Cortar el suministro de combustible al motor cuando el vehículo alcanza una velocidad determinada.

c) Frenar el vehículo en las pendientes como medida de seguridad.

d) Hace que el tacógrafo registre excesos de velocidad.

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29. ¿Quién puede instalar el limitador de velocidad en los vehículos?

a) Cualquier taller de mecánica.

b) Cualquier taller de electricidad.

c) Sólo el fabricante del vehículo.

d) Sólo talleres autorizados.

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30. ¿Dónde debe anotar la nueva matrícula un conductor si cambia de un vehículo a otro y ambos tienen tacógrafos analógicos?

a) No es necesario anotarlo.

b) En el disco-diagrama u hoja de registro si está homologado para ambos tacógrafos.

c) En una hoja cualquiera.

d) En el certificado de actividades.

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