Este test está formado por 30 preguntas con entre 2 y 4 posibles respuestas para cada una.
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1. Son equipos de protección individual de los oídos:
a) las pantallas faciales.
b) los equipos respiratorios.
c) las polainas.
d) protectores auditivos tipo "tapones".
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2. Son equipos de protección individual de los ojos y de la cara:
a) las gafas de montura integral.
b) las manoplas.
c) el calzado de protección.
d) los cinturones de sujeción.
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3. Son equipos de protección individual de manos y brazos:
a) los equipos de submarinismo.
b) los cascos antirruidos.
c) los guantes contra las agresiones de origen térmico.
d) las rodilleras.
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4. Tener el vehículo mal ventilado y estar en una postura incomoda al volante, ¿qué puede provocar?
a) Somnolencia.
b) Hambre.
c) Fatiga.
d) Todas las respuestas anteriores son incorrectas.
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5. Todos los vehículos, obligatoriamente, deben tener instalados elementos:
a) de seguridad activa y de seguridad pasiva.
b) de seguridad activa, pues la instalación de los de seguridad pasiva es opcional.
c) de seguridad pasiva, pues la instalación de los de seguridad activa es opcional.
d) Obligatoriamente ninguno, pues su instalación sólo es recomendable.
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6. Los vehículos destinados al transporte de viajeros o mercancías deberán ir identificados con:
a) placas de matrícula homologadas en la parte delantera y trasera, así como el distintivo de nacionalidad para circular en países extranjeros si no va incluido en la placa de matrícula.
b) placas de matrícula trasera con distintivo de nacionalidad incorporado.
c) placas de matrícula delantera con distintivo de nacionalidad trasero.
d) Ninguna de las anteriores respuestas es correcta.
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7. Si tras un accidente de circulación se comprueba que un herido no tiene pulso, deberá practicarse un masaje cardiaco combinado simultáneamente con:
a) la ingesta de líquidos calientes.
b) el vertido de agua fría sobre su rostro.
c) las maniobras de respiración artificial.
d) la presión sobre las principales venas y arterias.
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8. Tras un accidente de circulación, si se comprueba que un herido sufre una hemorragia:
a) se deberá presionar sobre la herida con un trapo limpio.
b) se deberá practicar un masaje cardiaco.
c) se deberá refrigerar la herida con agua fría.
d) se deberá esperar a que la hemorragia cese por coagulación de la sangre.
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9. Una finalidad de las actividades de prevención de riesgos laborales es:
a) evitar los riesgos que son inevitables.
b) detectar y evaluar los riesgos que no son evitables.
c) evitar los riesgos evitables.
d) Las respuestas B y C son correctas.
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10. Una mala alimentación, ¿puede incrementar la fatiga y reducir la concentración?
a) No.
b) Puede reducir la concentración, pero no incrementar la fatiga.
c) Puede incrementar la fatiga, pero no la concentración.
d) Sí.
No responder
11. Una mala alimentación, ¿puede producir mareos y desvanecimientos?
a) No, lo único que influye es la cantidad de alimentos tomados.
b) Sí.
c) Sólo puede llegar a producir mareos.
d) Sólo puede llegar a producir desvanecimientos.
No responder
12. Una persona en buen estado de salud elimina el alcohol en sangre:
a) de 0,1 a 0,15 g/h.
b) de 0,25 a 0,30 g/h.
c) de 0,15 a 0,25 g/h.
d) de 0,05 a 0,15 g/h.
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13. Un conductor alérgico bajo los efectos de antihistamínicos, ¿qué puede experimentar?
a) Aumento de la capacidad de atención.
b) Aumento en la coordinación.
c) Somnolencia.
d) Todas las respuestas anteriores son incorrectas.
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14. Un conductor de un vehículo pesado cuyo asiento se encuentre en malas condiciones es posible que sufra:
a) problemas de columna.
b) problemas de circulación.
c) artrosis.
d) lesiones cerebrales.
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15. Un hidrocarburo alogenado es un eficaz agente extintor de incendios porque:
a) interrumpe la reacción en cadena producida en la base de la llama.
b) elimina la sustancia combustible que esté alimentando el fuego.
c) reduce la temperatura de la fuente de calor.
d) convierte la sustancia combustible en ignífuga.
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16. Un reposacabezas ajustado por debajo de la nuca de su usuario:
a) se considera ajustado óptimamente.
b) reduce el riesgo de lesiones cervicales.
c) aumenta el riesgo de lesiones cervicales.
d) aumenta el riesgo de lesiones lumbares.
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17. Un tipo de accidente laboral que aparece en el sector del transporte son los atropellos por vehículos y maquinaria auxiliar. Entre las causas de este tipo de accidente se encuentra:
a) la invasión de zonas de trabajo restringidas.
b) el uso de maquinaria inadecuada para el lugar de trabajo.
c) el abandono del vehículo sin asegurar su inmovilización.
d) Todas son correctas.
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18. ¿Cuál es el mejor agente extintor para fuegos de tipo A como la madera y la moqueta?
a) El nitrógeno.
b) El agua común.
c) El agua nebulizada.
d) El hidrógeno.
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19. Uno de los gases tóxicos comunes en los vehículos es el fosfeno, ¿en qué parte del vehículo se produce?
a) En las ruedas.
b) En el equipo de aire acondicionado.
c) En el motor.
d) En el embrague.
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20. Los extintores de CO2:
a) son los más recomendables para interiores del vehículo.
b) no deben utilizarse si hay personas cerca.
c) no afecta a las personas.
d) nunca producen quemaduras.
No responder
21. ¿Cuál es el mejor agente extintor para fuegos por derrames de gasóleo o gasolina?
a) El agente extintor de polvo ABC (polivalente).
b) El nitrógeno.
c) El agua común.
d) El agua nebulizada.
No responder
22. Ante situaciones de incendio se debe SOCORRER a los heridos, PROTEGER a las personas y ALERTAR a las autoridades. ¿En qué orden debe hacerse?
a) 1= SOCORRER 2= PROTEGER 3= ALERTAR.
b) 1= PROTEGER 2= ALERTAR 3= SOCORRER.
c) 1= SOCORRER 2= ALERTAR 3= PROTEGER .
d) El orden en que se actúe no es importante.
No responder
23. ¿Cómo se denomina también a la acción de proteger a las personas y el lugar del siniestro, alertar a las autoridades y socorrer a los heridos en caso de accidente?
a) La regla de seguridad denominada SAP.
b) La regla de seguridad denominada PAS.
c) La regla de seguridad denominada SPA.
d) La regla de seguridad denominada PSA.
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24. ¿Qué pauta de actuación que debe seguirse en caso de incendio de un vehículo no es correcta?
a) Informar a los pasajeros de las instrucciones recibidas respecto a la continuidad de su viaje.
b) El conductor no tiene la obligación de intentar apagar el fuego con el extintor, eso es cosa de los bomberos.
c) Accionar la luz de emergencia.
d) Frenar con precaución deteniendo el vehículo a la derecha, fuera de la calzada y del arcén si fuera posible.
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25. Señale la opción que no es acorde con el mantenimiento de unas buenas condiciones en cuanto al espacio y medios de trabajo.
a) Es recomendable que siempre haya ruido, el silencio absoluto no es bueno.
b) Existirá espacio suficiente para los movimientos del cuerpo.
c) Los instrumentos de mando estarán situados en una zona que permita su fácil alcance.
d) Los mangos y empuñaduras se adaptarán a la anatomía de la mano.
No responder
26. Señale la opción que no es acorde con el mantenimiento de unas buenas condiciones de trabajo.
a) Se cuidará la humedad del local de trabajo.
b) Se cuidará la iluminación del local de trabajo.
c) No se debe descansar antes de haber transcurrido 3 horas de trabajo para aumentar la eficacia.
d) Se cuidará el nivel de ruido del local de trabajo.
No responder
27. Señale la opción que no es acorde con el mantenimiento de unas buenas condiciones en cuanto al espacio y medios de trabajo.
a) Se cuidará el nivel de ruido del local de trabajo.
b) Se cuidará la renovación del aire del local de trabajo.
c) Para los trabajos en el exterior se ha de contar con protección frente a condiciones climatológicas adversas.
d) Se debe trabajar a menos de 16 grados para evitar el sueño y los accidentes.
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28. Una postura inadecuada mantenida durante un periodo de tiempo largo:
a) puede provocar daños psíquicos.
b) puede provocar daños físicos.
c) no incide en el estado físico del conductor.
d) ayuda a conseguir una conducción menos cansada.
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29. En los accidentes de trabajo en el sector del transporte por carretera, ¿cuál es el más habitual entre los no mortales?
a) Funcionamiento de vehículos en recintos cerrados sin ventilación.
b) Fugas de combustible.
c) Sobreesfuerzos.
d) Lesiones de la piel y de los ojos.
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30. ¿Cuál es el accidente de trabajo más habitual en el sector del transporte por carretera?
a) Sobreesfuerzos.
b) Levantamiento de pesos excesivos.
c) Manipulación inadecuada de la carga.
d) Sobrecarga de la maquinaria con la que efectúa la manipulación.
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