Este test está formado por 31 preguntas con entre 2 y 4 posibles respuestas para cada una.
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1. Las empresas de transporte de viajeros en autobús están sufriendo modificaciones, ¿cuáles son?
a) Aumento del personal originado por la introducción de nuevas tecnologías.
b) Aumento del personal administrativo.
c) Estancamiento de la organización.
d) Tendencia a la reducción de ocupaciones.
No responder
2. ¿Cómo se clasifican los transportes de viajeros según el ámbito en que se realicen?
a) Públicos o privados.
b) Interiores e internacionales.
c) Permanentes y ocasionales.
d) Generales y especiales.
No responder
3. El transporte de viajeros que no sobrepasa los límites de un país se conoce con el nombre de transporte:
a) interior.
b) doméstico.
c) limitado.
d) breve.
No responder
4. La clasificación de los transportes de viajeros en públicos y privados es una clasificación en función de:
a) su ámbito.
b) su naturaleza.
c) su régimen jurídico.
d) su objeto.
No responder
5. En los transportes en cuya contratación intermedia otro transportista, el transportista que contrata con el usuario responde como transportista frente:
a) a la Administración.
b) al usuario.
c) al transportista colaborador.
d) a todos.
No responder
6. En los transportes en cuya contratación intermedia otro transportista, al transportista que contrata con el usuario le corresponden las obligaciones propias de las agencias frente:
a) al usuario.
b) a la Administración.
c) al transportista colaborador.
d) Sólo responde como transportista frente a todos.
No responder
7. En los transportes en cuya contratación intermedia otro transportista, el transportista que contrata con el usuario responderá frente a éste como:
a) transportista.
b) agencia.
c) colaborador.
d) No debe responder frente al usuario porque no ejecuta personalmente el transporte.
No responder
8. La reacción ágil ante posibles incidencias es un factor:
a) que juega a favor del transporte de viajeros por carretera.
b) que juega en contra del transporte de viajeros por carretera.
c) El transporte de viajeros por carretera no tiene reacciones ágiles frente a las incidencias.
d) En este sentido, resulta más favorecido el transporte marítimo.
No responder
9. Cuando la actividad principal de la empresa sea el transporte de viajeros, los servicios de este tipo que realice no podrán considerarse:
a) servicios de carácter público.
b) servicios de carácter privado complementario.
c) servicios discrecionales.
d) servicios regulares.
No responder
10. En los transportes en cuya contratación intermedia otro transportista, el transportista que materialmente efectúa el servicio lo hace:
a) por cuenta propia.
b) por cuenta del transportista intermediario que lo ha contratado.
c) por cuenta de una agencia de viajes.
d) por cuenta del cliente.
No responder
11. La actividad de transporte de viajeros por carretera origina una serie de consecuencias negativas que soporta la sociedad en su conjunto. Señale la que no proceda.
a) Desempleo.
b) Contaminación.
c) Accidentes.
d) Congestión viaria.
No responder
12. ¿Qué se entiende por transporte de viajeros por cuenta ajena?
a) El transporte que realiza personal asalariado.
b) El transporte que se realiza con vehículos alquilados.
c) La prestación de servicios de transporte a terceros.
d) El transporte realizado por personal no profesional.
No responder
13. ¿Cómo se denomina habitualmente el transporte de viajeros por cuenta ajena?
a) Transporte privado.
b) Transporte público.
c) Transporte a la demanda.
d) Transporte alquilado.
No responder
14. ¿Cómo se denomina el transporte de viajeros que realiza una empresa cuya actividad principal es distinta del transporte, pero que dispone de vehículos propios para atender sus necesidades?
a) Transporte personal.
b) Transporte público.
c) Transporte privado particular.
d) Transporte privado complementario.
No responder
15. En el transporte privado complementario de viajeros, ¿debe estar el conductor integrado en la organización de la empresa?
a) No.
b) Sí.
c) Sólo si el vehículo tiene más de quince plazas.
d) Sólo si se trata de transporte internacional.
No responder
16. Cuando se realice un transporte privado complementario de viajeros, ¿se podrá facturar a los clientes por este concepto de modo independiente?
a) Sí.
b) No.
c) Sólo si el transporte supera los 500 km, ida y vuelta incluidas.
d) Sólo si el transporte supera los 500 km de ida.
No responder
17. En la hoja de ruta que acompaña a la licencia comunitaria en los servicios discrecionales de ámbito internacional dentro de la Unión Europea figurará:
a) el tipo de servicio.
b) el itinerario principal.
c) el transporte o transportistas de que se trate.
d) Todas las respuestas son correctas.
No responder
18. En la hoja de ruta que acompaña a la licencia comunitaria en los servicios discrecionales de ámbito internacional dentro de la Unión Europea figurará necesariamente:
a) el tipo de servicio.
b) el transporte o transportista de que se trate.
c) el nombre de todos los viajeros.
d) Las respuestas A y B son correctas.
No responder
19. ¿Cuál debe ser el origen o destino de un transporte regular de uso especial?
a) El domicilio de los viajeros.
b) El centro de actividad común.
c) El que decidan libremente los viajeros.
d) El que decida libremente quien ha contratado el transporte.
No responder
20. ¿En qué clase de transporte se encuadran el transporte escolar y el de trabajadores?
a) Transporte regular de uso general.
b) Transporte regular de uso especial.
c) Transporte discrecional.
d) Transporte de lanzadera.
No responder
21. Para que se autorice un transporte regular de uso especial normalmente se exige:
a) Que los viajeros residan en la misma población.
b) Que los viajeros se dediquen a la misma actividad.
c) Que los viajeros compartan un mismo centro de actividad.
d) Que los viajeros sean amigos o de la misma familia.
No responder
22. En el transporte regular de uso especial existe:
a) un contrato único para todos los viajeros, de duración variable, que cubre todos los servicios realizados durante su vigencia.
b) un contrato individual para cada viajero, de duración variable, que cubre todos los servicios realizados durante su vigencia.
c) un contrato único por servicio para todos los viajeros.
d) un contrato por servicio, individual para cada viajero.
No responder
23. ¿Puede efectuarse un transporte regular de uso especial con vehículos que no consten en la correspondiente autorización?
a) Sí, hasta el 25% de los tráficos totales cada año.
b) Sí, hasta el 50% de los tráficos totales cada año.
c) Sí, hasta el 100% de los tráficos totales cada año.
d) No, debe efectuarse siempre con los vehículos indicados en la autorización.
No responder
24. ¿Qué circunstancias se deben tener en cuenta para adoptar la decisión de crear un nuevo servicio de transporte regular de uso general?
a) Las demandas de transporte actuales y potenciales.
b) Los medios que existen para atender la demanda.
c) Su repercusión en la red de transporte.
d) Todas las respuestas son correctas.
No responder
25. Es un requisito de los nuevos contratos de gestión de servicios públicos de transporte regular de uso general:
a) que no incluyan tráficos que ya se encuentren atendidos por otros preexistentes.
b) que no incluyan tráficos que ya se encuentren atendidos por otros preexistentes en porcentaje superior al 10%.
c) que no incluyan tráficos que ya se encuentren atendidos por otros preexistentes en porcentaje superior al 20%.
d) que no incluyan tráficos que ya se encuentren atendidos por otros preexistentes en porcentaje superior al 30%.
No responder
26. ¿Se debe anotar en el libro de ruta el número de expediciones realizadas?
a) Sí, cuando se trate de un transporte regular de uso general.
b) Sí, cuando se trate de un transporte discrecional.
c) No.
d) Las respuestas A y B son correctas.
No responder
27. La imagen corporativa creada por la Administración General del Estado para los servicios de transporte por carretera de su titularidad se aplica a:
a) los autobuses que realizan transporte discrecional.
b) los autobuses que realizan transporte regular de uso general.
c) los autobuses que realizan transporte regular de uso especial.
d) Las respuestas B y C son correctas.
No responder
28. ¿Dónde se colocará el distintivo de imagen corporativa que deben llevar los autobuses adscritos a líneas de titularidad estatal?
a) En cada una de las puertas delanteras.
b) En la ventanilla posterior de cada uno de los laterales.
c) Bajo la luna trasera.
d) Todas las respuestas son correctas.
No responder
29. ¿En qué parte del autobús aparecerá la expresión «Operado por:» y la identificación de la empresa que presta el servicio acompañando al distintivo de imagen corporativa de las líneas de titularidad estatal?
a) En las puertas delanteras.
b) En la ventanilla posterior de cada lateral.
c) Bajo la luna trasera.
d) Todas las respuestas son correctas.
No responder
30. ¿Cómo se deben colocar en los autobuses los distintivos de imagen corporativa de las líneas de titularidad estatal?
a) En todas las ubicaciones indicadas por la normativa, aunque oculten la visión de otros rótulos, pues tienen preferencia.
b) En todas las ubicaciones indicadas por la normativa, pero de forma que no dificulten la visión de otros rótulos.
c) No se colocarán si pueden inducir a confusión con otros rótulos.
d) Ninguna de las respuestas es correcta.
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31. Si los estatutos no establecen otro sistema de comunicación, el anuncio de convocatoria de junta general de una sociedad anónima se publicará en uno de los diarios de mayor circulación en la provincia:
a) siempre y con carácter obligatorio.
b) con carácter voluntario.
c) con carácter obligatorio cuando la sociedad no tenga página web.
d) Depende del tipo de junta de que se trate.
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