Este test está formado por 30 preguntas con entre 2 y 4 posibles respuestas para cada una.
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1. En los accidentes de trabajo en el transporte, ¿qué lesión, causada por la limpieza de cisternas o de la caja del vehículo en condiciones inadecuadas, sobre todo si han contenido mercancías peligrosas, es la más frecuente?
a) Muerte.
b) Luxaciones.
c) Lesiones en la piel, lesiones oculares.
d) Hernias discales.
No responder
2. En los accidentes de trabajo en el sector del transporte, ¿qué mala práctica causa lesiones en la piel y en los ojos con más frecuencia?
a) Posturas de trabajo incorrectas.
b) Derrame de mercancía peligrosa a causa de accidentes de tráfico.
c) Mantenimiento prolongado de posturas forzadas.
d) Levantamiento de pesos excesivos.
No responder
3. En los accidentes de trabajo en el transporte, ¿qué mala práctica está asociada directamente con las lesiones oculares?
a) Limpieza de cisternas o de la caja del vehículo en condiciones inadecuadas, sobre todo si han contenido mercancías peligrosas.
b) Posición de trabajo incorrecta.
c) Herramientas poco apropiadas para la tarea.
d) Herramientas defectuosas o desgastadas.
No responder
4. Un vehículo que transporta una cisterna portátil compartimentada que está cargada con varias mercancías peligrosas:
a) no debe llevar ninguna señalización por tratarse de una cisterna portátil.
b) debe ir señalizado únicamente con paneles naranja en la parte delantera y trasera, sin ningún número.
c) debe ir señalizado con paneles naranja en los costados de cada compartimento y en la parte delantera y trasera del vehículo.
d) No pueden transportarse mercancías peligrosas en una cisterna portátil.
No responder
5. En España, la aportación del transporte por carretera al valor total de la producción del sector supone alrededor de un:
a) 10% del total.
b) 20% del total.
c) 30% del total.
d) 50% del total.
No responder
6. En nuestro país, ¿qué lugar ocupa el transporte aéreo en cuanto a su aportación al valor de la producción total del sector se refiere?
a) Cuarto lugar.
b) Tercer lugar.
c) Primer lugar.
d) Segundo lugar.
No responder
7. En virtud del riesgo creado por la conducción de vehículos a motor, el conductor es responsable de los daños causados a las personas con motivo de la circulación. ¿Cuándo queda exonerado el conductor de esta responsabilidad?
a) Cuando prueba que los daños fueron debidos únicamente a la conducta del perjudicado.
b) Cuando conduce bajo el efecto de bebidas alcohólicas, pues no sabe lo que hace.
c) Nunca.
d) Cuando conduce bajo el efecto de drogas, pues no es responsable de sus actos.
No responder
8. En virtud del riesgo creado por la conducción de vehículos a motor, el conductor es responsable de los daños causados a las personas con motivo de la circulación. ¿Cuándo queda exonerado el conductor de esta responsabilidad?
a) Nunca.
b) Cuando prueba que los daños fueron debidos únicamente a causa de fuerza mayor ajena a la conducción del vehículo.
c) Cuando conduce bajo el efecto de bebidas alcohólicas, pues no sabe lo que hace.
d) Cuando los daños son leves.
No responder
9. En virtud del riesgo creado por la conducción de vehículos a motor, el conductor es responsable de los daños causados a las personas con motivo de la circulación. ¿Cuándo queda exonerado el conductor de esta responsabilidad?
a) Cuando conduce bajo el efecto de drogas, pues no es responsable de sus actos.
b) Cuando los daños sólo son materiales.
c) Cuando pruebe que los daños fueron debidos únicamente a causa de fuerza mayor ajena al funcionamiento del vehículo.
d) Nunca.
No responder
10. ¿Cuál de los siguiente distintivos es el que está formado por un cuadrado con fondo de color blanco y las siglas correspondientes al tipo de vehículo autorizado en color azul oscuro?
a) Placa de vehículo lento.
b) Distintivo de nacionalidad española.
c) Distintivo de transporte de mercancías perecederas.
d) Placa de servicio público.
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11. ATP Anejo I, Apéndice 4Las asambleas generales de las cooperativas se anunciarán en un diario de gran difusión en el territorio en el que la cooperativa tenga su ámbito de actuación cuando la cooperativa tenga más de:
a) 500 socios.
b) 250 socios.
c) 750 socios.
d) 125 socios.
No responder
12. En las sociedades cooperativas, para adoptar acuerdos de modificación de estatutos, transformación y disolución será necesaria una mayoría de:
a) un tercio de los votos presentes o representados.
b) cuatro quintas partes de los votos presentes o representados.
c) dos tercios de los votos presentes o representados.
d) tres quintas partes de los votos presentes o representados.
No responder
13. A efectos de control administrativo, ¿qué hay que hacer con los contratos de arrendamiento de vehículos sin conductor?
a) Deberán guardarse por el arrendador y el arrendatario durante un período de cinco años.
b) No es necesario que se conserven por el arrendador, sólo el arrendatario tiene obligación de conservarlos.
c) Deberán guardarse por el arrendador y el arrendatario durante un período de un año.
d) La empresa arrendadora habrá de conservar copia de los contratos durante el plazo de tres años.
No responder
14. A efectos de control administrativo, ¿qué hay que hacer con los contratos de arrendamiento de vehículos sin conductor?
a) El contrato de arrendamiento o un extracto del mismo deberá llevarse a bordo del vehículo.
b) El contrato deberá permanecer en las oficinas o domicilio del arrendatario para evitar su pérdida en caso de robo o accidente del vehículo.
c) No es necesario que se conserve por el arrendador, sólo el arrendatario tiene obligación de conservarlo.
d) Deberán guardarse por el arrendador y el arrendatario un período de 5 años.
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15. El acuerdo ATP se aplica:
a) a todos los medios de transporte, siempre que la mercancía viaje en los vehículos utilizados para el transporte terrestre.
b) a los transportes aéreos, siempre que la mercancía viaje en los vehículos utilizados para el transporte terrestre.
c) a los transportes marítimos con trayectos inferiores a 150 kilómetros, siempre que la mercancía viaje en los vehículos utilizados para el transporte terrestre.
d) a los transportes marítimos con trayectos inferiores a 1.500 kilómetros, siempre que la mercancía viaje en los vehículos utilizados para el transporte terrestre.
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16. ATP Art. 3.2En un transporte internacional de mercancías con vehículos arrendados, realizado en España por empresas establecidas en el extranjero, en el supuesto de que el conductor no sea la misma persona que arriende el vehículo, ¿deberá aportar el contrato de trabajo a requerimiento de los agentes encargados del control de transporte?
a) Sí, es obligatorio.
b) No, basta con que se presente el contrato de arrendamiento del vehículo y la autorización internacional de transporte correspondiente.
c) El conductor sólo tiene que aportar un permiso de conducir válido.
d) Tendrá que aportar el pasaporte o documento equivalente y el permiso de conducir.
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17. La Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres considera la actividad de almacenista-distribuidor como:
a) una actividad independiente del transporte.
b) una actividad auxiliar y complementaria del transporte.
c) esta ley no contempla esa actividad, se regula por otras normas.
d) una actividad sustitutiva del transporte.
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18. Los almacenistas-distribuidores, al contratar el transporte para la distribución de las mercancías que tienen en depósito, lo harán:
a) siempre a nombre del propietario de las mercancías.
b) siempre a nombre propio.
c) indistintamente, a nombre propio o a nombre del propietario de las mercancías.
d) No pueden contratar el transporte directamente, tienen que recurrir a una agencia de transportes.
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19. ¿Cómo es el sistema de transporte intermodal utilizado en USA debido al mayor gálibo de sus ferrocarriles?
a) Técnica canguro.
b) Técnica piggy back.
c) Técnica MC-22.
d) Técnica Wipen.
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20. ¿En qué consiste la técnica canguro en un transporte intermodal?
a) En el transporte de un vagón de ferrocarril sobre una plataforma rodante por carretera.
b) En el transporte de un camión en la bodega de un buque que tenga origen, destino o parada en un puerto de Australia durante su travesía.
c) En el transporte de cajas móviles de unas medidas especiales.
d) En el transporte de un semirremolque en un vagón de ferrocarril con una zona rebajada donde se alojan los ejes del semirremolque.
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21. Se conoce como unidad TEU:
a) cualquier contenedor cualquiera que sea su medida de largo.
b) sólo los contenedores de 40 pies de largo.
c) los contenedores especiales (cisterna, frigoríficos etc.).
d) los contenedores de 20 pies de largo.
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22. El sistema de transporte intermodal ROLL/ON-ROLL/OFF es un transporte:
a) carretera/barco.
b) carretera/ferrocarril.
c) carretera/avión.
d) tren/avión.
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23. El tamaño mínimo de un contenedor será de:
a) 1 metro cúbico.
b) 5 metros cúbicos.
c) 20 metros cúbicos.
d) 40 metros cúbicos.
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24. La capacidad de carga de un contenedor de 20 pies expresada en metros cúbicos es aproximadamente de:
a) 10 metros cúbicos.
b) 20 metros cúbicos.
c) 30 metros cúbicos.
d) 40 metros cúbicos.
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25. El sistema LASH es un modo de transporte:
a) marítimo.
b) terrestre.
c) ferroviario.
d) aéreo.
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26. El contenedor se caracteriza principalmente por:
a) tener un volumen mínimo de 3 metros cúbicos.
b) facilitar el transporte de mercancías de carga fraccionada.
c) estar concebido para usarse una sola vez.
d) facilitar el transporte de mercancías sin ruptura de carga.
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27. El contenedor IGLOO es característico del transporte por:
a) ferrocarril.
b) avión.
c) barco.
d) carretera.
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28. Para realizar transporte internacional de mercancías es necesario que las empresas de transporte dispongan, como mínimo, de:
a) 5 vehículos pesados.
b) 3 vehículos entre pesados y ligeros.
c) 1 vehículo.
d) 10 vehículos.
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29. ¿Qué permiten las autorizaciones multilaterales de transporte internacional?
a) El transporte a cualquier país.
b) El transporte a cualquier país, siempre que no requiera el embarque del vehículo que realiza el transporte por carretera en otro modo de transporte.
c) Transportar a o desde cualquiera de los países firmantes del acuerdo con una sola autorización.
d) Transportar a o desde cualquiera de los países firmantes del acuerdo, pero se necesitan tantas autorizaciones como países se atraviesan.
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30. El paso de fronteras en el transporte internacional de mercancías se simplifica si se realiza al amparo del convenio:
a) CMR.
b) TIR.
c) ADR.
d) ASOR.
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